さまざまなタイプの陽極アルミナプロセス
他のアルミニウム表面処理と異なるのはそのプロセスです。 ほとんどの保護層は材料に追加されますが、陽極アルミナでは、保護層はアルミニウム部品の表面から陽イオンを除去することによって形成されます。 アルミニウム部品の陽極酸化処理には主に 3 種類あり、製品によっては表面処理や外観が異なります。
I型クロム酸によるアルマイト処理
このタイプは、クロム酸溶液を使用して部品に薄いコーティング (0.5 ～ 2.5 ミクロン) を形成します。 3 つの主要なタイプのうち、クロム酸の陽極酸化は最も薄いコーティングを生成し、色の吸収が最も少なくなります。 コーティングは比較的薄いですが、アルミニウム部品を腐食から保護し、粉体塗装または塗装仕上げにとって最初の効果的なコーティングです。
II型硫酸塩の陽極酸化処理
タイプ II 陽極酸化は、陽極酸化アルミナ部品の最も一般的な方法であり、陽極酸化溶液として使用されます。 2.5 ～ 25 ミクロンの陽極酸化層を生成します。 このプロセスの多孔性の性質は、染料の吸収に適しています。 タイプ II は公差が厳しい部品には適していません。
タイプ III 硬質アルマイト処理
この硬質陽極酸化処理も硫酸溶液上で行われます。 ただし、得られる層は通常の陽極酸化硫酸塩よりも厚く、より緻密です。 タイプ III アルミナは非常に厚く、硬質コーティングの厚さによって基板の表面外観が変化する可能性があります。 医療機器など、優れた耐摩耗性、耐食性が要求される厳しい用途に使用されます。
どのタイプの陽極酸化処理が最適ですか?
最適な陽極酸化の種類と陽極酸化の動作原理を選択するのは簡単ではありません。 アルミニウム部品のさまざまな用途を考慮して、陽極酸化処理を選択する必要があります。 上位の企業は、お客様のプロジェクトに最適な陽極酸化のタイプを提案できます。 さまざまな種類の陽極酸化処理を比較することで、最適な陽極酸化アルミニウム コンポーネントを選択することもできます。
1. タイプ I は、優れた耐食性などの特有の特性を備えており、クロム酸を使用して部品の表面に薄い層を形成します。 通常、タイプ I は航空機部品の製造に適しています。
2. タイプ II 陽極酸化処理は、主に建築および航空機用途に使用されます。 タイプ II では、クロム酸の代わりに硫酸を使用して、部品上に厚い陽極酸化層コーティングを形成します。 タイプIIは中程度の耐摩耗性を持っています。
3. タイプ III は、化学薬品への曝露や高温に耐えられる部品に最適です。 タイプ III はタイプ II と同じ特徴を持ちますが、結果にいくつかの違いがあります。 タイプ III は、固体金属部品を製造するために腐食層を生成します。
陽極酸化アルミニウム部品の利点
部品を陽極酸化することには多くの利点があり、陽極酸化処理が必要となる理由のいくつかを以下に示します。 陽極酸化された部品は美しく、部品の全体的な表面仕上げが向上します。
耐久性 陽極酸化処理の全プロセスにより、部品の全体的な耐食性と耐摩耗性が向上し、稼働部品の寿命を延ばすのに大きく役立ちます。耐食性と耐摩耗性により、部品にへこみや摩耗が発生しにくくなります。
色の安定性 業界で使用されている他の電気めっき方法とは異なり、陽極酸化部品はその構造上、脱落したり剥がれたりすることがありません。陽極酸化アルミニウムのコストは、理想的な表面性能を実現するためのコスト効率の高い方法です。
絶縁性能を向上させた外部陽極酸化皮膜 - 陽極酸化アルミニウム成分は絶縁性能を持ち、導電性が低い。
